КОМПРЕСІЙНІ СИСТЕМИ
Якщо хочеш дізнатися щось про компресійні системи, насамперед маєш бути готовий до майже забутого нині заняття — читання.
Функція компресійної системи — стискати рульову колонку (хедсет). Звідси й назва «компресійна система».
Опис різних типів компресійних систем:
Компресійна система дуже важлива й помітно впливає на роботу самоката загалом.
Компресійні системи можна поділити на дві великі групи: різьбові та безрізьбові компресійні системи.
ДЕТАЛЬНІША КЛАСИФІКАЦІЯ ВИГЛЯДАЄ ТАК
Компресійна система № 1: різьбова вилка + хомут (різьбова система)
Це найстаріша й найпростіша компресійна система, яку використовують у базових самокатах для початківців.
Для дітей цієї системи достатньо. Однак батькам доведеться часто її обслуговувати, адже її потрібно регулярно підтягувати.
Це також єдина компресійна система, у якій використовується різьбова вилка. Усі інші компресійні системи використовують безрізьбові вилки.
Компресійна система № 2: ICS + хомут (безрізьбова система)
Який вигляд має ICS?
Довга ICS
і коротка ICS:
У минулому це була найпоширеніша компресійна система. Нині її майже повністю витіснили ефективніші компресійні системи: SCS, IHC та HIC.
Фактично ICS — це довгий або короткий гвинт зі сталевим якорем. Якір розташований усередині керма.
У чому принцип роботи ICS? Якір «вгризається» у внутрішню частину труби керма й слугує точкою фіксації, у яку вкручується довгий гвинт. Так утворюється з’єднання вилки з кермом.
Проблема виникає зі сталевими кермами. Причина очевидна: сталевий якір важко зафіксувати всередині сталевого керма, і він має властивість розхитуватися. Унаслідок цього порушується міцне з’єднання між вилкою та кермом.
Єдиний виняток — система ICS відомого виробника Ethic. Ця система чудово працює, адже якір усередині керма приварюють ще на заводі. Однак ця компресійна система сумісна лише з продуктами бренду Ethic.
Тож стандартну систему ICS можна рекомендувати лише для алюмінієвих керм.
Для правильної роботи компресійної системи ICS: 1) кермо має мати пропил на нижньому кінці труби; 2) зовнішній діаметр труби керма має становити 31,8 мм для сталевого керма та 34,9 мм для алюмінієвого керма.
Труба вилки, що виступає з рульової колонки, має бути довшою за пропил на кермі. Звичайна довжина пропилу — 3,5 см. Тому довжина труби вилки, що виступає з рульової колонки, має становити щонайменше 4,5 см, щоб вона достатньо зміцнювала пропил і кермо не зламалося в цій ділянці. Якщо пропил довший, труба вилки також має бути довшою.
Компресійна система ICS несумісна з кермом HIC / збільшеного діаметра, виготовленим зі сталі та з внутрішнім діаметром труби 31,8 мм.
Встановлення компресійної системи ICS можна подивитися в наступному відео:
Компресійна система № 3: HIC + затискач (безрізьбова система)
Це компресійна система HIC
Ця компресійна система сумісна лише з кермом, внутрішній діаметр якого становить 31,8 мм, а зовнішній — 34,9 мм.
Якщо у вас немає такого керма, ви не можете використовувати компресійну систему HIC.
Як виглядає система HIC, як вона працює та встановлюється, можна побачити в наступному відео:
Безперечною перевагою системи HIC порівняно із системою ICS є надійність з’єднання *вилки – керма*. З’єднання постійно міцне й не має тенденції до ослаблення.
Кермо також легко зняти й установити. Послабте хомут і зніміть кермо. Рульова колонка залишається зібраною.
Труба вилки має виступати з рульової колонки щонайменше на 4 см, але не бути довшою за саму систему HIC.
Якщо з часом вам набридне система HIC, можна перейти на систему SCS. Для цього видаліть пропил на кермі або вставте всередину керма сталевий перехідник, який усуває функцію пропилу.
Компресійна система № 4: IHC + затискач (безрізьбова система)
Який вигляд має IHC? Такий самий, як HIC, лише діаметр менший.
IHC — найпоширеніша компресійна система сьогодні.
Ця компресійна система сумісна з таким кермом:
a) Сталеве кермо, зовнішній діаметр 31,8 мм; кермо має пропил на нижньому кінці труби
b) Алюмінієве кермо, зовнішній діаметр 34,9 мм; кермо має пропил на нижньому кінці труби
Система IHC відрізняється від системи HIC саме тим, що її можна використовувати з кермом стандартного внутрішнього діаметра.
Безперечною перевагою системи IHC порівняно із системою ICS є надійність з’єднання *вилки – керма*. З’єднання постійно міцне й не має тенденції до ослаблення.
Кермо також легко зняти й установити. Послабте хомут і зніміть кермо. Рульова колонка залишається зібраною.
Шток вилки має виступати над рульовою колонкою щонайменше на 4 см, але не бути довшим за саму систему IHC.
Не рекомендуємо поєднувати систему IHC з іншою компресійною системою, наприклад SCS або ICS.
Система IHC постачається лише з вилками IHC. Її можна використовувати лише з вилками, діаметр штока яких менший. У кожного виробника він трохи відрізняється, але становить приблизно 25 мм.
Компресійна система № 5: SCS (безрізьбова система)
Ось як виглядає SCS.
На нашу думку, SCS — найефективніша компресійна система. Це також єдина компресійна система, яка усуває потребу в хомуті. Адже SCS — це система «2 в 1», тобто компресія + хомут. Крім того, система SCS дуже дбайливо ставиться до підшипників рульової колонки
Встановлення компресійної системи SCS:
Яке кермо сумісне із системою SCS? Будь-яке. Але в керма з пропилом його потрібно прибрати або вставити в кермо сталевий перехідник, який нейтралізує пропил.
На кермі, що використовується з компресійною системою SCS, не повинно бути пропилу!! Це основне правило, якого необхідно дотримуватися.
Більшість систем SCS сумісні з кермом із зовнішнім діаметром 31,8 мм і 34,9 мм. Однак перед купівлею SCS перевірте цю інформацію.
SCS зазвичай постачається з перехідником. Для керма із зовнішнім діаметром 31,8 мм використовують перехідник, а для керма із зовнішнім діаметром 34,9 мм перехідник не потрібен.
ПРО ЩО ТАКОЖ ВАРТО ПАМ’ЯТАТИ
Використання SCS піднімає кермо приблизно на 4 см. Тож якщо ви придбаєте кермо без пропилу заввишки 70 см, його підсумкова висота становитиме 74 см.
Однак, якщо кермо має пропил і ви вирішите його прибрати (мінус приблизно 4 см), висота керма не зміниться. Якщо ж залишити пропил і вставити в кермо сталевий перехідник, висота керма збільшиться ще на 4 см.
Чому хтось використовує компресійну систему HIC замість компресійної системи SCS? Зазвичай аргументами є вага й ціна. Компресійна система HIC із хомутом зазвичай важить менше, ніж SCS.
Однак термін служби SCS набагато довший, ніж термін служби хомута.
Крім того, SCS береже підшипники рульової колонки.