КОЛЕСА
Якщо хочеш дізнатися щось про колеса для фристайл-самокатів, насамперед будь готовий до майже забутого нині заняття — читання.
Колеса — один із компонентів фристайл-самокатів. Важливо розуміти, що хоча колеса для фристайл-самокатів призначені для фристайл-катання і за своєю конструкцією є міцними, вони НЕ є незнищенними. Як і будь-яка інша діяльність людини, катання на фристайл-самокаті вимагає вмикати мізки. Є й інший варіант: потрібно змінити закони фізики або таблицю хімічних елементів. :-)
З усіх компонентів самоката саме колеса найбільш чутливі до якості поверхні. Гострі краї, уламки скла, камінці тощо пошкоджують (відколюють шматочки) гуму коліс. Це не дефект коліс, а проблема поверхні, якою ви їздите.
Колеса складаються з трьох частин: осердя, PU (поліуретану) та підшипників.
Переважна більшість (99,5 %) коліс сумісна з віссю діаметром 8 мм. Лише дуже невелика частина (0,5 % і менше) коліс призначена для використання з осями діаметром 12 мм (8STD проти 12STD).
Спейсери / розпірні кільця
Ми описуємо це питання в іншому розділі — «Підшипники для коліс». Варто нагадати, що під час заміни підшипників бажано залишити старі спейсери.
Осердя коліс
Осердя коліс виготовляють із пластику або алюмінію. Пластикові осердя використовують лише в дуже дешевих колесах для початківців. Міцність пластикового осердя обмежена. Можна сказати, що колеса з пластиковими осердями призначені лише для райдерів-початківців, щоб відпрацьовувати базові трюки.
Натомість алюмінієві осердя практично неможливо зламати. Найміцнішими є суцільні алюмінієві осердя.
Важливим етапом виробництва коліс є прикріплення PU до осердя колеса, щоб запобігти так званому dehubbing — відпаданню або відклеюванню PU по всьому колу чи частині осердя. На якість кріплення PU до осердя впливають використаний клей, склад PU, а також форма жолобка осердя, у якому розміщено PU.
Ми часто чуємо запитання на кшталт «Які колеса найшвидші?». Однозначної відповіді на нього немає.
На швидкість коліс впливає кілька чинників:
- Твердість PU: чим твердіший PU, тим швидшими мають бути колеса.
- Відскок колеса (так званий bounce): чим еластичніший PU, тим швидше їде колесо.
- Стан підшипників
- Діаметр колеса: чим більший діаметр, тим швидше колесо.
- Якість поверхні
- Ваші власні переконання :-)
Що означає маркування «Твердість PU»?
Твердість поліуретану — це міра його жорсткості. У коліс для фристайлових самокатів твердість поліуретану становить від 85a до 91a. Стандартне значення — 88a. Твердіший поліуретан не обов’язково забезпечує швидшу їзду.
Твердість поліуретану й катання в скейтпарку
Що краще для катання в скейтпарку: твердіший чи м’якший поліуретан? Загальноприйнята думка — твердіший поліуретан, який забезпечує більшу швидкість і різкіше катання на рампах. Для катання на вулиці, навпаки, краще підходить м’якший поліуретан. Такі колеса краще зчіплюються з поверхнею.
КОЛЕСА МОЖНА КЛАСИФІКУВАТИ ЗА ТАКИМИ КРИТЕРІЯМИ
a) Діаметр
100 мм, 110 мм, 115 мм, 120 мм, 125 мм. Що більший діаметр колеса, то швидше воно їде. Що більший діаметр, то легше колесо долає невеликі нерівності.
b) Матеріал осердя колеса
Пластик чи алюміній
c) Твердість поліуретану
Див. опис вище в тексті.
d) Конструкція осердя колеса
Осердя коліс можуть бути суцільними, спицевими або порожнистими.
Спицеві осердя легші за суцільні, але менш міцні.
Порожнисті осердя легкі, а їхня пласка форма дає змогу наносити на них привабливу графіку. Вони менш міцні, ніж суцільні або спицеві осердя.
ЯК ПРОДОВЖИТИ ТЕРМІН СЛУЖБИ КОЛІС
1) Ставтеся до свого самоката дбайливо. Не кидайте його.
2) Виконуйте трюки чисто. Правильне приземлення дуже важливе. Намагайтеся приземлятися якомога ближче до осі виконання трюку. Якщо приземлитися не по осі трюку, поліуретан може злетіти з колеса — це явище називається «дегуб».
3) Уникайте їзди по неякісному покриттю, тобто по камінцях, гострих краях, уламках скла тощо.
4) Не дрифтуйте! Під час дрифту на поліуретані утворюються пласкі ділянки.
5) Використовуйте гальмо за призначенням. Гальмо використовують для виконання трюків! Гальмо не призначене для миттєвої зупинки самоката. Уникайте тривалого й безперервного натискання на гальмо. Через це на поліуретані можуть утворитися пласкі ділянки, і колесо стане багатокутним. Це незворотне пошкодження коліс.
6) Уникайте наїзду на вузькі поздовжні щілини. Вузькі щілини можуть пошкодити як поліуретан, так і осердя коліс.
7) Не давайте самокат друзям. Вони можуть важити на 30 кг більше й мати зовсім інший стиль катання.
ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ КОЛЕСА
1) Якщо ви зараз використовуєте колеса діаметром 100 мм і хочете перейти на колеса діаметром 110 мм або навіть більші, переконайтеся, що ваша поточна комплектація самоката (вилка, дека та гальмо) сумісна з таким діаметром.
2) Колеса з пластиковими осердями — невдалий вибір.
3) Якщо ви віддаєте перевагу катанню на вулиці, обирайте колеса з м’якшим поліуретаном.
4) Якщо ви віддаєте перевагу катанню в парку, обирайте колеса з твердішим поліуретаном.